Der Güterverkehr auf der neuen chinesischen Seidenstraße wächst – in beiden Richtungen. Die DB Cargo will bis 2020 ihre Transporte um 20% steigern. Das Unternehmen Yuxinou aus Chongqing hat seine Transporte seit 2011 um das 70Fache ausgebaut.

Das Projekt ist vor allem umstritten, weil es der Ausdehnung des politischen Einflusses Pekings dient.

 

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